Những chiếc xe ngựa cuối cùng.

Nhưng giờ đây khi ông không còn làm thì những chiếc xe chuyển sang chạy bánh ô-tô cũ. Nếu đón khách đi chợ thì giá mỗi người từ 5- 10 ngàn đồng. Bởi xe ngựa không được chạy rong trong thành phố vì mất. Nhưng quy luật của cuộc sống cũng rất rành rọt. Con đường này mấy mươi năm trước vẫn còn là con đường quê.

Những vui buồn anh đã qua với công việc nuôi ngựa và đánh xe ngựa chở khách nhiều đến nỗi anh không nhớ hết. Mỹ quan! Đã đến lúc từ biệt những chiếc xe ngựa lãng mạn? Vẫn biết rồi cái ngày ấy sẽ đến vẫn thấy buồn. Bóng cây ăn trái ngả tận ra trên con lộ nhỏ. Cỏ lùng. Do đi quen nên con ngựa rất thuộc đường và thuộc cả động tác của chủ.

Nha Trang có bến xe ngựa. Nhưng. Không hiếm người già bỗng thích dạo những con đường quê bằng "vó câu". Xe ngựa chở nông phẩm đi từ đêm chở đến "Chợ âm cung" ở chợ Đầm. Một trong số những chiếc xe ngựa rút cuộc. Ngày Tết. Tôi còn nhớ hình ảnh Quốc lộ 1 từ Thành đến Chợ Đầm gần 10 cây số dập dìu xe ngựa. Có một đám cưới muốn thuê xe ngựa cũng chỉ thuê được 7 chiếc như thế. Khuê Việt Trường.

Giờ đây chỉ có mấy bà già lớn tuổi vẫn còn "hoài niệm" với chiếc xe ngựa. Vội phóng xe đuổi theo tìm hiểu. Trong lượng khách thích đi xe ngựa.

Giá mỗi con từ 10-15 triệu đồng. Khi xe gắn máy trở nên công cụ thông dụng.

Níu cương lại là dừng. Người ta phải tân trang. Không đẹp. Thấy hẫng hụt. Với sợi dây cương. Sau đó già đi lại bán rẻ cho các nơi giết mổ. Chở được buổi sáng với hàng hóa chừng vài chục ngàn.

Anh Lã hoài niệm: "Ngày xưa xe ngựa chạy đông khách lắm. ". Tuy nhiên mỗi con ngựa chỉ chạy xe được vài năm. Coi như tạm đủ mua gạo mắm. Có sang chăng là mỗi ngày ngựa được tẩm bổ 2 ký mật nước. Tuy thế chở vòng vòng như thế cũng chỉ được 50. Sơn son thiếp vàng. Chiếc xe lam bị ngưng hoạt động. Cũng thành thử mà tại phía sau chợ Đầm. Không hợp. Thậm chí con đường còn rất nhiều ngôi nhà xưa với hàng rào bằng hoa dâm bụt.

Đành vậy. Những người vẫn mê mải với chiếc xe ngựa trong cuộc mưu sinh như anh Nguyễn Lã ở xã Vĩnh Ngọc cũng đã già.

Nuôi ngựa tương đối ít tốn kém. Không còn tiếng lách cách theo kiểu bánh xe ngựa. Lại đưa khách về. Xe ngựa còn "sống" sót ở Nha Trang bởi sự tò mò của. Nếu ngày nào chẳng ai kêu chở coi như tốn tiền nuôi ngựa. Trước giải phóng do mất an ninh nên phải đợi đến 5-6 giờ sáng mới được chạy. Thường là cỏ mật. Để cuộn khách du lịch.

Bóng xoài. Hiện người thợ đóng móng và làm xe ngựa rốt cục ở khu vực Vĩnh Thạnh đã giải nghệ vì chẳng còn ai chịu làm. Không lãng mạn. Ông Ba rèn có thể làm những chiếc bánh xe ngựa gỗ. Trong đời sống. Cỏ cho ngựa ăn tự đi cắt về. Còn sau đó thì chạy suốt đêm để chở hàng. Người đàn ông này cũng đã giã biệt chiếc roi làm bằng cây ổi quất lên mông ngựa điều khiển chúng trên những dặm đường quê.

Khách du lịch. "Dấu xưa xe ngựa hồn thu thảo/ Nền cũ lâu đài bóng tịch dương. Để rồi khá bất ngờ khi trong lòng phố Nha Trang chỉ còn có vài chiếc.

Các em nhỏ dành tiền thuê xe ngựa chở về thành thị rong chơi. 000 đồng. Giựt khẽ là chạy. Nhưng thời vàng son của xe ngựa đã ở lại sau lưng. Nhiều công cụ thông dụng khác cũng trôi vào quá vãng thì dù chẳng ai có lệnh cấm chạy xe ngựa. Người viết cũng rất tò mò đi tìm xem thử ở Nha Trang còn bao nhiêu chiếc xe ngựa.

Thích nhẩn nha trên xe ra phố". Sau đó ra bến đợi khách tan chợ. Chủ yếu phục vụ cho khách du lịch trong tour nhà cổ. Riêng với Nha Trang (Khánh Hòa). Và. Giờ đây. Nhưng rồi chẳng bao lâu nữa khi muốn tìm một chiếc xe ngựa rong chơi ở Nha Trang cũng sẽ trở nên chuyện hiếm hoi. Anh đã có trên 20 năm làm lái xe xe ngựa. Chúng tôi phải thức dậy từ sáng sớm đến Vĩnh Trung đón khách đi chợ.

Câu chuyện chiếc xe và con ngựa cũng khá âm u. Hàng rào bằng cây chen đan với nhau. Thường thì mỗi chiếc xe ngựa cần tới hai con ngựa để thay đổi.

Quất roi là chạy nhanh. Tất nhiên không ai không khỏi ngoái mắt nhìn theo chiếc xe khá độc đáo này. Có lúc gặp chiếc xe chạy trên đường lộ. Nếu khách muốn dạo phố đành phải "tăng bo" bằng các loại công cụ khác.

Những chiếc xe ngựa nguyên mẫu giờ đây cũng cũ lắm rồi. Hiện tại.